Preguntas Frecuentes

La ruta para el propuesto de la tubería de 10 pulgadas de diámetro aún no se ha finalizado, pero se espera que comience en la Terminal de Bastrop de Flint Hills Resources, ubicada aproximadamente a 20 millas del aeropuerto. La compañía planea utilizar el derecho de vía público existente a lo largo de la autopista 71 para gran parte del proyecto.

La tubería de 10 pulgadas estará dedicada al transporte de combustible Jet-A. El conducto tendría también la capacidad de transportar combustibles alternativos, como el combustible de aviación sostenible.

El combustible de avión es un tipo de combustible diseñado para aeronaves propulsadas por motores de turbina de gas. Tiene un aspecto claro a color pajizo. Los combustibles más      comúnmente utilizados para la aviación comercial son el Jet-A y el A-1, que se producen según una especificación internacional estandarizada. El combustible de avión es similar al queroseno y tiene un punto de inflamación mucho más  alto que la gasolina. Esta es una característica de seguridad importante ya que el riesgo de incendio en el uso general, y especialmente después de un accidente, es mucho menor para las aeronaves turbojet. [fuente]

Ver: Cual es la diferencia entre el combustible de avión y el combustible de autos?

Austin ha experimentado un incremento de residentes, empresas, turistas, todo tipo de tránsito asociado, y un aumento récord en los viajes aéreos durante más de dos décadas. Según los funcionarios del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom, actualmente el aeropuerto está diseñado para un cupo de aproximadamente 15 millones de pasajeros anuales. El año pasado, el aeropuerto atendió a más de 21 millones de pasajeros. El plan maestro de la ciudad de Austin había proyectado previamente que el aeropuerto alcanzará los 30 millones de pasajeros anuales para el 2037; sin embargo, ahora se proyecta que lo alcance para el año 2027.

El aeropuerto de Austin es el aeropuerto más grande de la nación que depende de los envíos diarios de camiones para su combustible de aviones. Actualmente, se requiere que más de 100 camiones de tanque viajan a Austin cada día para abastecer los más de 20 millones de galones de combustible de aviones que se utilizan cada mes, y la demanda del aeropuerto está creciendo rápidamente. Los problemas de confiabilidad con las entregas de camiones de carga contribuyen a los desafíos operativos en el aeropuerto y pueden afectar los vuelos.

Proyectos de infraestructura como el conducto de tubería de combustible para aviones, ayudará a Austin a satisfacer la demanda de combustible Jet-A, reducir la congestión para el público y mejorará la confianza de los viajes tanto en el presente como en el futuro.

El combustible para aviones se transporta actualmente mediante más de 100 cisternas de 8,000 galones camiones de carga al día desde la terminal de combustible de Flint Hills Resources en Bastrop, Texas, hasta el aeropuerto de Austin.

Un informe del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL por sus cifras en inglés) sobre la infraestructura de aeropuertos en los Estados Unidos afirmó lo siguiente: “Las entregas por camión ayudan, pero no son ideales, ya que requieren que las entregas sean tramitadas por el contratista de servicios aéreos, junto con procedimientos de seguridad tanto para el conductor del camión de combustible como para la entrada al área segura de la planta de tanques. El transporte por camión tiene un costo mayor que la entrega mediante un conducto de tubería, y se requieren al menos 20 minutos para descargar una capacidad típica de 7,500 galones, lo que no es una cantidad sustancial de combustible considerando la capacidad de un Boeing 737, que es de 6,875 galones(Baciu 2010).

La congestión del tráfico provocada por los camiones puede afectar a las empresas y vecindarios alrededor. La ruta probable para que los camiones accedan a la nueva instalación de combustible en el aeropuerto requerirá un giro a la izquierda a través del tráfico      en la autopista 183 en Metropolis Drive. Este conducto de tubería reducirá la necesidad de este transporte por carretera en la superficie, ayudando a disminuir la congestión en el área de los alrededores de Austin.

Se espera que el Aeropuerto de Austin se vuelva más repleto cada año y que la demanda de combustible para aviones también continúe aumentando, lo que llevará a tener más camiones de tanque en las carreteras. El sistema actual que depende de entregas mediante camiones ha sido propenso a problemas de confianza que afecta las operaciones del aeropuerto.

Esto puede hacer que las aerolíneas requieran combustible adicional a bordo cuando atienden el mercado de Austin y afectar el servicio a los pasajeros. Desde 2019, ha habido numerosas alternas de escasez de combustible en el aeropuerto que han afectado las operaciones.La construcción directa del conducto de tubería, permitirá al aeropuerto de Austin satisfacer la demanda actual y el crecimiento proyectado.

Si. Flint Hills Resources se enfoca en la administración, la seguridad y el cumplimiento ambiental responsable, asegurando que las personas y la comunidad a la que le sirve la empresa sean sus prioridades principales. Lo hace eligiendo la ruta menos disruptiva para las operaciones y colaborando con los intereses de la comunidad para realizar el trabajo de manera correcta.

Una vez autorizada se espera que la construcción tome aproximadamente seis meses. Las autoridades encargadas de los permisos incluyen a los condados de Travis y Bastrop, la Administración Federal de Aviación, la Ciudad de Austin, la Comisión de Ferrocarriles de Texas y el Departamento de Transporte de Texas.

Realizaremos reuniones de participación pública en las comunidades donde se encuentra el proyecto, publicaremos un sitio web del proyecto con la información detallada en inglés      y español, y proporcionaremos información a la comunidad en otros formatos tradicionales. Una vez en funcionamiento, aquellos que vivan cerca del conducto recibirán información en ocasiones sobre la seguridad del conducto por parte de Flint Hills Resources.

Visite este sitio web para obtener actualizaciones sobre el proyecto. También puede contactar a Flint Hills Resources al 1-855-831-6353 o en www.fhr.com

El conducto será financiado por Flint Hills Resources.

No.

Según el Departamento de Transportes de los Estados Unidos, los conductos de tubería son el método más utilizado y seguro para transportar recursos energéticos. Aunque existen conductos en los cincuenta estados, la mayoría de nosotros no somos conscientes de que esta red siquiera existe. Esto se debe al sólido      historial de seguridad de los conductos y al hecho de que la mayoría de ellos están ubicados bajo tierra. La instalación subterránea de los conductos de tubería los protege de daños y también contribuye a proteger a nuestras comunidades. [fuente]

Desde 1990, las estadísticas de la Oficina de Estadísticas de Transporte muestran que los conductos representan una minoría de los accidentes de transporte en los Estados Unidos, con menos del 0.01% de todos los accidentes de transporte en 2019.

Obtenga más información sobre la seguridad de los conductos en Texas en la Comisión de Ferrocarriles de Texas y sobre la supervisión de normas en el Departamento de Transporte de los Estados Unidos.

Flint Hills Resources monitorea los conductos las 24 horas del día, los siete días de la semana en nuestro centro de control de tubería y mediante monitoreos aéreos y a pie programados con un constante horario. También realizamos inspecciones en línea de manera periódica para garantizar la seguridad y confiabilidad del sistema.

Las operaciones de conductos generan emisiones insignificantes. El proyecto también eliminará las emisiones asociadas con las entregas diarias de combustible por camión.

El conducto propuesto sea completamente propiedad por Flint Hills Resources afiliado con BATX Pipeline, LLC y operado por Flint Hills Resources como un sistema de transportista común.Nosotros trabajaremos con cercana coordinación con nuestros socios en el Aeropuerto de Austin y sus aerolíneas para garantizar que se cumplan y superen los estándares de seguridad, ambientales y regulatorios. Las aerolíneas transportaran el combustible para aviones al aeropuerto. Las tres entidades han trabajado colaborativamente para estructurar y diseñar el proyecto de manera que respalde las operaciones actuales del aeropuerto de manera más confiable y eficiente.

Las autoridades encargadas de los premios incluyen los condados de Travis y Bastrop, la Administración Federal de Aviación, la Ciudad de Austin, la Comisión de Ferrocarriles de Texas y el Departamento de Transporte de Texas. Nosotros estamos de cerca en colaboración con las agencias gubernamentales necesarias para asegurarnos de que el proyecto cumpla con los estándares de permisos  y regulaciones.

Una vez autorizado, se espera que la construcción del conducto tome seis meses.

Actualmente, los camiones tanque de combustible de 18 ruedas deben completar un viaje de ida y vuelta de 40 millas desde la terminal de Flint Hills Resources en Bastrop para abastecer al aeropuerto con combustible para aviones. Para respaldar las operaciones de vuelos actuales, se requiere aproximadamente 100 cargamentos de combustible por camión al día. Según las proyecciones de crecimiento del aeropuerto, sin un conducto de tubería exclusivo, las entregas de estos camiones de combustible deberán casi duplicarse para satisfacer la demanda en los próximos años.