AUSTIN, TX – Jake Reint, vicepresidente de Asuntos Públicos, y Andy Saenz, director de Asuntos Públicos de Flint Hills Resources, brindaron una actualización integral sobre el proyecto BATX durante la sesión informativa del personal de la Comisión Asesora del Aeropuerto en diciembre. Lea y vea la presentación completa a continuación.
-Palabras de apertura pronunciadas-
“Hola comisionados, mi nombre es Andy Saenz, Director de Asuntos Públicos de Flint Hills Resources. Estoy aquí hoy con varios de mis colegas para brindarles una actualización oficial sobre el proyecto Bastrop-Austin Texas (BATX).
Hemos tenido el privilegio de hablar con usted en el pasado y hoy nos complace compartir la finalización de importantes puntos de referencia para el proyecto.
Flint Hills Resources es una empresa de refinación y oleoductos con sede en Wichita, Kansas, con operaciones basadas en más de seis décadas de experiencia. Han suministrado combustible de manera confiable a Austin durante más de tres décadas y actualmente son el principal proveedor de combustible para aviones del aeropuerto de Austin.
Las refinerías de Flint Hills Resources producen los combustibles de los que dependen todos los días a las personas en Austin y la región central de Texas. Operamos dos refinerías en Corpus Christi, TX, con una capacidad combinada de procesamiento de petróleo crudo de más de 350.000 barriles por día.
Operamos más de 4,000 millas de oleoductos que transportan petróleo crudo, productos refinados del petróleo, líquidos de gas natural y productos químicos que se entregan a través de un sistema de distribución de más de 40 terminales en todo el Medio Oeste y Texas.
Además del aeropuerto de Austin, suministramos combustible para aviones a los principales aeropuertos, incluidos el aeropuerto internacional de Dallas-Fort Worth (DFW) y el aeropuerto internacional de Minneapolis St. Paul (MSP).
El desafío
- El Aeropuerto Internacional Austin Bergstrom (ABIA) es el aeropuerto más grande del país que depende únicamente de camiones para la entrega de combustible para aviones. Actualmente, se necesitan más de 100 camiones diarios para suministrar los aproximadamente 20 millones de galones de combustible para aviones que necesita ABIA cada mes.
- Como uno de los aeropuertos de más rápido crecimiento del país, el creciente volumen de pasajeros de ABIA impulsará una mayor demanda de combustible para aviones, lo que generará más camiones en las carreteras y un mayor riesgo de interrupciones operativas.
La solución
- En octubre de 2023, Flint Hills Resources anunció planes para construir el oleoducto Bastrop Austin Texas (BATX), garantizando un suministro de combustible ininterrumpido y confiable. El oleoducto será financiado, construido y operado de forma privada por Flint Hills Resources y será propiedad de su filial BATX Pipeline, LLC. No se utilizarán fondos de los contribuyentes para este proyecto.
- Un oleoducto de 10 pulgadas de diámetro transportará combustible para aviones desde la terminal de Flint Hills Resources en Bastrop hasta ABIA.
- El oleoducto será monitoreado las 24 horas del día, los 7 días de la semana a través del Centro de control de oleoductos de Flint Hills Resource en Wichita, KS y se someterá a inspecciones periódicas en línea para garantizar la seguridad y confiabilidad.
- El oleoducto eliminará las emisiones de más de 100 camiones cisterna de combustible diarios, reduciendo la congestión en la autopista 71 y proporcionando un método de entrega más seguro.
2024 ha sido un año productivo. Desde que presentamos por primera vez a la Comisión en noviembre pasado, y desde nuestra actualización de junio ante ustedes, nos complace anunciar que se ha determinado la ruta final del oleoducto.
Para llegar a este punto, hemos buscado activamente la opinión de miembros de la comunidad y propietarios de tierras. Esto incluyó la celebración de dos jornadas de puertas abiertas donde llegaron los de la comunidad en Del Valle y Bastrop en febrero, seguidas de otra jornada de puertas abiertas exitosa en noviembre.
Hemos iniciado conversaciones para obtener permisos con TxDOT, la ciudad de Austin, los condados de Travis y Bastrop, la Comisión Histórica de Texas, la Comisión de Ferrocarriles de Texas y otras agencias relevantes.
También ha sido esencial una cercana colaboración con el personal y la dirección del aeropuerto. Nuestro equipo continúa reuniéndose periódicamente para optimizar las rutas, mejorar el diseño y alinearse con las iniciativas de desarrollo del aeropuerto.
Hemos mantenido a las partes interesadas, incluidos los funcionarios de la ciudad de Austin, los líderes electos y los grupos comunitarios clave, bien informados y hemos mantenido una línea de comunicación abierta y accesible con ellos. Hemos brindado sesiones informativas periódicas a grupos comunitarios clave, incluidos PODER, SANAR, Southeast Austin Combined Neighborhoods, Del Valle Community Coalition y Travis County Parks Foundation.
La ruta finalizada sigue de cerca el corredor de la autopista 71, tal como se presentó inicialmente, conectando nuestra terminal en Bastrop con el aeropuerto de Austin.
La mayor parte de la ruta de 20 millas se encuentra dentro del derecho de paso de TXDOT, esto minimiza la interrupción de la propiedad privada. Nuestro equipo de derecho de paso trabajó muy duro para garantizar que esta fuera la circunstancia.
Aproximadamente el 12% de la ruta se encuentra en propiedad del aeropuerto, donde hemos trabajado mano a mano con el personal del aeropuerto para solucionar problemas y garantizar la alineación y optimización para el futuro.
Centrándose en el aeropuerto, el oleoducto ingresará cerca de Spirit of Texas Drive, cerca de las instalaciones de Park & Zoom, y abarcará aproximadamente 2.5 millas en la propiedad del aeropuerto.
Hemos trabajado cerca con el AUS Fuel Consortium y sus aerolíneas miembros para comprender la necesidad del proyecto y la oportunidad de abastecer al aeropuerto de manera más confiable y eficiente.
De cara al futuro, se completó el estudio del terreno, se finalizó la ruta y hemos iniciado conversaciones y procesos de permisos en curso con el condado de Travis, el condado de Bastrop, la ciudad de Austin y otras organiziones relevantes como la Comisión de Ferrocarriles de Texas y la Administración Federal de Aviación.
Se están desarrollando acuerdos entre Flint Hills Resources y fiestas relevantes para su aprobación, incluido un acuerdo de licencia con AUS.
Estamos totalmente comprometidos a cumplir con todos los requisitos de participación de DBE para cumplir con los objetivos de MBE/WBE de la ciudad. Tenemos la intención de realizar una jornada de puertas abiertas para proveedores en el primer trimestre de 2025 una vez que los permisos y las aprobaciones relacionadas hayan avanzado.
Esperamos que la construcción comience hacia finales del próximo año. El plazo de finalización es de aproximadamente 6 meses.
Gracias por tu tiempo hoy. Queremos ser un recurso para usted y la comunidad.
Nosotros tenemos miembros del equipo de participación comunitaria, gestión de proyectos, derechos de vía y medio ambiente presentes hoy para contestar cualquier pregunta que pueda tener.”
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